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オイルやシールの劣化により、確実に進行するのがショックアブソーバの劣化です。乗り心地が悪くなるばかりでなく、走行時の車体の姿勢保持(ロールやノーズダイブの増大)ができなくなり、危険な状態になることもあります。NeoTune(ネオチューン)は、劣化したオイルを抜き取り、専用チューニングオイルを注入。劣化したショックアブソーバをよみがえらせます。

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ネオチューンの特徴
NeoTune spec

バリエーションは、スタンダード(STD) / スペシャル(SPL)ローダウンした車やハイグリップタイヤ仕様など / カスタム(CUM)キャンピングカーや大型車など特殊用途の3種類で、すべて低圧チッソガス封入タイプです。


ノーマルのショックをチューニングするため、とてもリーズナブル。今までは、サスペンション交換後、ノーマルショックの大半が廃棄物でしたが、NeoTune(ネオチューン)なら環境にもやさしいのです。


多少古くなってしまい、少量のオイルにじみ程度のショックでも、オイルシールソフナー(NeoTune(ネオチューン)専用)をオイルに添加することにより性能がよみがえります。
NeoTune(ネオチューン)すべてにオイルシールソフナーが添加されておりますので、劣化予防策となり性能安定化と高耐久化を実現。

ネオチューンの値段

注:ショックオイルの劣化が著しい場合、フラッシングをお勧めします。 本/\1,500

注意事項
NeoTune(ネオチューン)化後の保障は、ベースショックの状態により異なるためチェックバルブ装着部に関しましては1年間の保障を致しますが、それ以外に関しましては保障の対象外とさせていただきます。保障に対しご理解いただけない場合はご購入をお控えください。
NeoTune(ネオチューン)は、ほぼすべての車種にできますが、一部施工できない車種があるので、あらかじめお問い合わせください。
本製品を取り付けたことにより、各車両メーカーのクレーム保証対象外とされる可能性があります。

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